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SATOバリューマガジン VOL．３ < 2004/2/10 発行>
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みなさん、こんにちは！ ＳＡＴＯグループ東京オフィスの木戸です。
早いものでこのメールマガジンも発行３回目となりました。かつて購読していた、あるメールマガジンは、確かたった２回で自然消滅しました。最短記録樹立は避けられたので、ホッとしました。・・・いや、ホッとしてる場合じゃないですね。これからが肝心！
さて、残念ながら配信をご希望されない方もいらっしゃると思いますので、ご希望されない方はお手数ですが、配信中止の旨を記載してそのままご返信下さい。
それでは、第３号をお送りいたします。ぜひ最後までおつきあい下さい。
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ＲＥＰＯＲＴ パートタイマーの社会保険加入
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全国の労働者約４９８７万人のうち、パートタイム労働者とアルバイト労働者（以下、「パートタイマー」）は約１０９４万人で約２２％を占めており、今後もパートタイマーは増加が見込まれています（2003年7～9月期。総務省「労働力調査」）。
そこで今回は、パートタイマーの社会保険加入について整理してみます。
■社会保険（＝健康保険・厚生年金・厚生年金基金）への加入
会社とパートタイマーとの雇用契約において、１日の労働時間および１ヶ月の労働日数が正社員の４分の３以上であれば加入します。
たとえば、１日８時間労働・土日祝が休日という会社ならば、１日６時間以上かつ概ね１ヶ月１５日以上の労働が雇用契約上で明らかであれば、加入します。
加入についての質問とその回答を具体的に見てみましょう。
なお、昨今の厚生年金をめぐる諸問題の中でも 『週２０時間以上労働のパートタイマーも加入』については特に多くの議論がありましたが、結局、５年後に再検討ということで当面は見送られることとなりました。
～～ 余談／「パート」と「アルバイト」はどう違う？ ～～
明確に定めはありませんが、広義では短時間労働者がパートタイマー、短期間労働者がアルバイトとされています。ただし今回は、アルバイトも含めて「パートタイマー」としてお話を進めてまいりました。
次回、第４号（２月２５日配信予定）では、パートタイマーをめぐる雇用保険加入についてご紹介する予定です。
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ＳＡＴＯグループＮＥＷＳ 新形態サービス ”サポートデスク”のご紹介
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筆者が最近お付き合いしている２つの会社では、弊社が従来ご提供しているアウトソーシングサービスを型どおりに適用しようとしても、十分なご満足は頂けませんでした。
そこで、新たに実施したサービス〝サポートデスク〟について、その中身を簡単にご紹介します。
■ケース１・アウトソーシング実施中のＡ社
ＳＴＥＰ１． 業務量は増加の一途をたどり・・・
上記のような特徴がある中で、Ａ社で行う業務と弊社で行う業務とは分担されていましたが、従業員の増加に伴いＡ社担当者の業務も増える一方でした。今後に向けて互いの業務分担の早急な見直しが必要だったわけです。
ＳＴＥＰ２． 常駐して業務を実際に体験し・・・
一定期間Ａ社に常駐しました。そこではっきりわかったのは、（今思えば当たり前ですが）Ａ社担当業務のうち、かなりの部分はルールさえ把握すれば弊社で作成できるものだということです。
ＳＴＥＰ３． データ提供の高速化を実現させ・・・
たとえば地方税や労働組合費の集計、賞与引当金算出、月末現在の各拠点の人員集計など、いずれもデータ管理を行っている弊社が担当することによってスピーディに提供できるようになりました。
ＳＴＥＰ４． 交通整理が可能になり・・・
単なる作業の補佐にとどまらず、作業の見直し・改善を図った結果、それぞれの業務について、○○の業務はＡ社、△△の業務は弊社、という交通整理ができました。
ＳＴＥＰ５． 橋渡し役として永続化を・・・
Ａ社と弊社との双方をサポートする橋渡し役は、Ａ社に常駐することで効果を発揮すると思っています。今後、従業員増加、社内の制度変更などにより会社の形が変わっていったときに、業務改善の提案とその実行をいかに的確に、素早く行うことができるか。
その場面でこそ、サポートデスクサービスが最大限の効果を発揮するはずです。
■ケース２・アウトソーシング未実施のＢ社
ＳＣＥＮＥ１． 担当者育成の方針
Ｂ社では、アウトソーシングよりも自社内での担当者育成をという声が根強かったので実務のサポートという形態のサービスを開始しました。
ＳＣＥＮＥ２． 座談会形式の勉強会
【前期】毎月の給与計算に関わる業務全般と、年単位での担当業務のサイクル
【中期】労働・社会保険の加入対象者と保険給付の内容、給与計算業務とのリンク
【後期】算定基礎届・年度更新・年末調整などいわゆる年一業務の実務説明
日常業務に支障のない平日夕方以降や土曜日に、場所と時間をＢ社にご設定頂き、ときには他部署の人事総務業務に興味をお持ちの方々も交えて、互いに質問がしやすい座談会形式で勉強会を行いました。
１回につき２～３時間で計６回開催しました。
ＳＣＥＮＥ３． 年末調整という名のテスト
その後年末調整の実務に突入しましたが、担当者は勉強会でその概要や事務処理の流れを把握しておられたため一般的な処理は難なくこなし、不明点が生じたときは弊社が処理方法をＦＡＸやメールによりアドバイスするというサポートを行ったことによって、処理はスケジュールどおりに進行でき、１月中旬には総括表の送付も完了しました。
ＳＣＥＮＥ４． 現実的アドバイス
SCENE3.でのＦＡＸやメールによるサポートも、事前にＢ社の状況をある程度把握していた（出向者、元自営業の社員、二社の兼任役員、年収2000万の者、等の存在）ため模範解答に終始し今ひとつ具体性に欠ける役所の回答より、効果的でした。
Ｂ社にとって、弊社ご提供のサービスに対する費用は、仮にアウトソーシングより割高であったとしても、人事総務担当者育成の方針を叶えるための「教育研修費」として有効だったのではないでしょうか。
このように、アウトソーシングしないという方針を生かしつつ弊社のサービスをご利用頂くという、一見矛盾したこのサービスこそサポートデスクです。
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編集者のＣＯＬＵＭ ～飛ばし読み大歓迎！？～
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突然ですが、皆様は電車に乗ったとき車内で何をなさっていますか？筆者は最近特に思うのです、「電車って工夫のない空間だなぁ」と。
そこで、こんな車両が１両でも付いてればいいのに・・・と思ったものを挙げてみます。
筆者が間違って鉄道会社の社長になった際のマニフェスト（？）です。
【携帯ＯＫ車両】 確かに周囲の迷惑になることもあるでしょうが、電波が届けばどこでも通話できるのが携帯電話の強みではないでしょうか？
この車両では気兼ねなく通話できます。ただし着メロ大音量は禁止。
【喫煙ＯＫ車両】 駅のホームまで全面禁煙となった昨今、ヘビースモーカーの方々にとっては、ストレスが溜まってむしろ病気になるかもしれません。
なお、この車両は空気清浄機付きですが、自販機は付いてません。
【赤ちゃん専用車両】 静かな車内では蝉のごとく響き渡る泣き声ですが、この車両では赤ちゃんの大泣きも全く周囲に気を遣う必要なし。泣きたい大人も歓迎です。ただしこの車両は、朝夕通勤時にはありません。
【壁新聞車両】 朝、家で新聞を読めない人は多いはず。混雑時は特に、中吊りや壁の広告が新聞だとありがたい。隣の人の新聞では、読むのが異様に早い人だったりするとついていけないので、この車両があれば一安心。
※上記全てフィクションですので、お問い合わせや苦情は一切受け付けません
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編 集 者 ： 木 戸 隆 之
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